Su baskınına uğrayan araçlarda hasar yalnız koltukların ıslanması değildir. Su seviyesi, temas süresi, suyun temiz ya da kirli olması, elektronik modüller ve motorun suyla temas edip etmemesi değerlendirmeyi önemli ölçüde değiştirir. PERTT sel hasarlı araçlarda gözlenen su izlerini, motorun olay sırasında çalışma durumunu ve varsa sigorta kayıtlarını birlikte inceleyerek mevcut haliyle alım değerlendirmesi oluşturabilir.
Ön görüşme kesin fiyat veya satın alma sözü değildir. Araç için onarım yaptırmış olmanız gerekmez.
Sel veya su baskınına maruz kalan araç için mevcut haliyle teklif değerlendirmesi istenebilir. Suya maruz kalmış elektrikli veya hibrit araçlarda yüksek gerilim sistemleri ayrıca risk taşıyabilir. Herhangi bir aracı yalnız deneme amacıyla çalıştırmak, elektrikli bileşenlere müdahale etmek veya şarj etmek önerilmez.
Doğru bilgi vermek için arızanın adını tahmin etmeniz gerekmez. Bildiğiniz belirtileri ve mevcut durumu birbirinden ayırın.
Kabin tabanındaki ıslaklık, halı altı yalıtım, soketler ve koltuk rayları etkilenmiş olabilir. Suyun yüksekliğini mümkünse su izi üzerinden tarif edin; “az su aldı” ifadesi tek başına teknik açıklama sayılmaz.
Suya maruz kalan araçta kabin kurumuş görünse bile nem, korozyon ve elektriksel sorunlar sonradan ortaya çıkabilir. Tek fotoğrafla sistemlerin sağlıklı olduğu söylenemez.
Hangi bölmelerin su altında kaldığını ve aracın o sırada çalışıp çalışmadığını belirtin. Motor hava girişinden su çekmiş olabileceği şüphesinde yeniden marşa basmak mekanik hasarı artırabilir.
Elektronik modüller, hava yastığı sistemi, sigorta kutuları ve kablo demeti ayrı ayrı değerlendirilebilir. Elektrikli/hibrit araçlarda enerji sistemi konusunda yetkisiz müdahale yapılmamalıdır.
Olay tarihini, temizleme işlemine giren alanları, sökülen döşemeleri ve yapılan elektrik/motor testlerini not edin. Daha önce su görmüş ancak şimdilik çalışabilen araçta gizli korozyon riski tamamen ortadan kalkmış sayılmaz.
Sigorta eksper dosyası, çekici kaydı veya servis raporu varsa kişisel verileri gizlenerek paylaşılabilir. Kesin fiyat için hasarın seviyesi ve yapılan işlemler birlikte incelenir.
İlk görüşmede yanlış varsayımları azaltmak için aşağıdaki farkları açık tutuyoruz.
Bu sayfadaki bilgiler genel bilgilendirmedir; uzaktan mekanik, yapısal veya elektriksel güvenlik onayı yerine geçmez.
Paspas, koltuk minderi, kapı kolu veya gösterge paneli gibi somut referanslarla anlatmak daha faydalıdır. Aracın suyun içinde kaldığı süre ve olaydan sonra çalıştırılıp çalıştırılmadığı ayrıca sorulur.
Su hava emişine veya elektrik sistemine ulaşmış olabilir. Motorun kilitlenmesi, sensör arızası ya da kontrol ünitesi problemi aynı olayda görülebilir; ancak belirti kesin neden değildir.
Kurulama ve temizlik görünür suyu giderebilir, fakat soketler ve elektronik bileşenlerdeki korozyon veya nem hasarı için uzman incelemesi gerekebilir. Gizli sorun olmadığına dair güvence verilmez.
Yalnız güvenli ve elinizde bulunan bilgileri paylaşın. Araç markası, modeli, yılı, kilometresi ve bulunduğu il/ilçe ilk değerlendirmeyi hızlandırır. Eksik rapor için kesin teşhis uydurmanıza gerek yoktur.
Kapı açıkken yağmur alan bir kabin ile motor ve elektronik bölümleri su altında kalan otomobilin riski aynı değildir. Belirleyici ölçüt genel etiket değil, su seviyesinin ve maruz kalma süresinin somut açıklamasıdır. Satış öncesinde su hasarını gizlememek gerekir.
Aracınız için hangi sayfanın daha uygun olduğunu bilmiyorsanız hasarlı araç alımı sayfasındaki genel kontrol noktalarıyla başlayabilirsiniz.
Sel hasarlı araç için bildiğiniz belirtileri, araç kimlik bilgilerini ve fotoğrafları gönderin. Eksik teknik bilgiyi tahmin etmek zorunda değilsiniz.
Hasarın kapsamı, varsa servis/ekspertiz bilgisi, aracın bulunduğu yer ve çekici ihtiyacı gözden geçirilir. Gerekirse ek görüntü veya yerinde kontrol istenebilir.
Değerlendirme uygun bulunursa teklif, araç teslimi, noter işlemleri ve güvenli ödeme adımları ayrıca netleştirilir. Ön görüşme sizi satışa zorlamaz.
Hayır. Su emişi veya elektrik sistemi hasarı ihtimali varsa yeniden çalıştırma ek zarar doğurabilir.
Durum bilgisiyle ön görüşme yapılabilir; yüksek gerilim güvenliği ve taşıma uygun uzmanlık gerektirir.
Evet. Olay ve yapılan işlemler açıkça paylaşılmalıdır.
Evet. Sigorta kararı olmayan sel hasarlı araç da mevcut duruma göre değerlendirilebilir.
Kat, rampa, tavan yüksekliği, yürür durum ve erişim koşulları çekici planını etkileyebilir.
Aşağıdaki karar noktaları uzaktan kesin teşhis koymak için değil, aracı mevcut haliyle doğru anlatabilmek için hazırlanmıştır.
Taban döşemesi, koltuk oturma hizası, gösterge paneli veya motor bölmesi farklı risk alanlarıdır. Kesin ölçüm bilinmiyorsa yaklaşık gözleminizi belirtin.
Elektrik sistemini veya motoru yeniden çalıştırarak test etmeyin; mevcut güvenli fotoğrafları ve varsa servis raporunu paylaşın.
Tuzlu su ve tatlı su ayrımı bilinmiyorsa tahmin edilmemeli, temasın kaynağı netleştirilmeye çalışılmalıdır.
Sel veya su baskınında araç içi zemin halısının ıslanması ile motor hava emişinin su alması aynı hasar türü değildir. Su seviyesinin kapı eşiği, koltuk tabanı veya gösterge bölgesine ulaşıp ulaşmadığı ve aracın su içinde ne kadar beklediği değerlendirme için önemlidir. Kesin seviye bilinmiyorsa tahminde bulunmayın.
Islak veya suya batmış aracı çalıştırmaya çalışmak motor ya da elektronik bileşenlerde ek hasara yol açabilir. Elektrikli/hibrit araçta yüksek voltajlı batarya ve turuncu kablolar özel risk taşır; dokunmayın, uygun uzman yardımı alın. Kuruma sonrası dış görünüm iyi olsa da bağlantılarda korozyon ve elektronik arıza riski devam edebilir.
Elinizde bulunan fotoğraf ve servis bilgisini ayırın. Araç marka, model, yıl, kilometre, bulunduğu ilçe, çalışma durumu ve varsa sökülmüş parçaları aynı mesajda belirtmeniz başlangıç için yararlıdır. Kesin fiyat, teknik inceleme veya noterde devir sonucu uzaktan garanti edilmez.
Sel hasarında aracı yeniden çalıştırıp video çekmeyin. Su seviyesi, araç tipi, olay sonrası yapılan işlemler ve bulunduğu konumu bildirerek güvenli ön değerlendirme isteyin.
Aracın teknik durumu veya bulunduğu şehir, ön incelemede farklı bilgi gerektirebilir. Aşağıdaki sayfalarda ayrı arama niyetlerini ve satış hazırlıklarını ele alıyoruz.