PERTT UZMAN BİLGİ REHBERLERİ · TAŞIMA VE TESLIM

Çalışmayan araç çekiciyle nasıl teslim edilir?

Motorun çalışmaması mutlaka aracın kolay yüklenebileceği anlamına gelmez. Otomatik şanzıman park kilidinde olabilir; lastik patlamış, direksiyon kilitli ya da araç kapalı otoparkta dar bir rampa altında kalmış olabilir. Bunlar il bazlı hizmetten çok fiziksel operasyon koşullarıdır. Aracı hareket ettirmeden önce doğru bilgiyi paylaşmak hem hasar artışını hem de gereksiz organizasyonu azaltır.

KISA CEVAP

En önemli bilgi

Çalışmayan araç tesliminde önce aracın bulunduğu alan, hareket kabiliyeti, tekerlek ve direksiyon durumu, vites konumu ve çekici erişimi belirlenir. Uygun taşıma yöntemi işletmeci tarafından planlanır; noter devri, ödeme ve anahtar teslimi ayrıca netleştirilir.

01

Konumun teknik ayrıntıları neden önemlidir?

“Ankara’da otoparkta” demek çekici planı için yeterli değildir. Bodrum kat numarası, giriş yüksekliği, kapı genişliği, dönüş alanı, zeminin eğimi ve araç çevresindeki boşluklar belirleyici olabilir. Sokakta park edilmiş bir araçta da yolun genişliği, başka araçların engeli ve günün saatine göre erişim koşulları önemlidir.

Araç çekiciye yanaştırılamıyorsa farklı ekipman veya ek koordinasyon gerekebilir. Operasyon planı için park alanının fotoğrafı, il/ilçe ve güvenli erişim bilgileri paylaşılmalıdır; bu bilgilerden taşımanın kesin mümkün olduğu uzaktan ilan edilmemelidir.

02

Tekerlekler, frenler ve vites hangi riski yaratır?

Motor durmuş olsa bile tekerlekler serbest dönebiliyor olabilir; buna karşılık fren sıkışması, süspansiyon kırığı veya aks hasarı aracın hareketini engelleyebilir. Otomatik vitesin P konumunda kilitli olması da çekme yöntemini etkiler. Direksiyonun kilitli veya ön takımın kopuk olduğu araçta zorla sürüklemek yeni hasar doğurabilir.

Kurtarıcıya “çalışmıyor ama tekerlekleri dönüyor” ya da “ön sağ teker dönmüyor” gibi açıklık sağlayan ifadeler kullanın. Aracı halatla çekme, çalıştırma veya vites kilidini zorla açma gibi işlemleri yetkin olmayan kişilerin yapmaması gerekir.

03

Elektrikli ve sel hasarlı araçlarda ilave önlem

Yüksek gerilimli araçlarda batarya ve güç sisteminin kazadan veya sudan etkilenmiş olma ihtimali ek risk yaratır. Dışarıdan bakarak güvenli olduğunu varsaymak doğru değildir. Batarya gövdesinde darbe, duman, ısı veya sıvı kaçağı şüphesi varsa ilk değerlendirme güvenlik prosedürü olan uzman ekipçe yapılmalıdır.

Sel görmüş benzinli veya dizel otomobilde de yeniden marş denemesi zarar verebilir. Acil tehlike halinde ilgili acil hizmetlerin yönlendirmesine uyulmalıdır; araç alım başvurusu güvenlik müdahalesinin yerine geçmez.

04

Satış tamamlanırken teslim listesi tutun

Çekici organizasyonu kararını satış bedelinden bağımsız bırakmayın. Araç üzerinde bulunan anahtar sayısı, ruhsat ve varsa çıkarılabilir eşyalar gözden geçirilmelidir. Araç plakasının fotoğrafı ve teslim konumu, karışıklığı azaltır; üçüncü kişilerin kimlik bilgileri gereksiz yere paylaşılmamalıdır.

Noter devri ve güvenli ödeme şartları karşılandıktan sonra araç ve anahtarın kimden kime geçeceği yazılı netleştirilebilir. Çekicinin gecikmesi veya yüklemenin mümkün olmaması halinde uygulanacak sonraki adım baştan konuşulursa anlaşmazlık riski azalır.

GERÇEK HAYATTA KARŞILAŞILABİLEN DURUMLAR

Üç farklı senaryoda nasıl ilerlenir?

Bodrum otoparktaki araç hareket etmiyor

Aracın bulunduğu eksi kat, rampanın eğimi ve giriş yüksekliği fotoğraflanır. Bazı kurtarıcı araçlar otoparka giremeyebilir; bunun çözümü aracın gelişigüzel sürüklenmesi değildir. Operatör farklı yükleme ekipmanı gerekip gerekmediğini önceden değerlendirmelidir. Direksiyon kilidi, anahtar ve tekerleklerin dönme durumu hakkında dürüst bilgi verilmesi planı güvenli hale getirir. Park yeri işletmesinin izin veya erişim saatleri de sorulmalıdır.

Ön takım hasarlı, tekerlek yana yatmış

Kaza sonrası tekerlek geometrisi bozulduysa aracı kısa mesafe yuvarlamak bile fren ve şasi aksamına yeni hasar verebilir. Hasarlı köşe, lastik, jant ve süspansiyon bölgesi uzaktan fotoğraflanır; operatöre önceden bildirilir. Çekme yöntemi hakkında araç sahibinin doğaçlama karar vermesi doğru değildir. Teslim sırasında hasarın daha fazla büyümemesi için uygun ekipman ve yetkin personel gerekir.

Uzun süre parkta beklemiş arızalı araç

Akü bitmesi nedeniyle motor çalışmıyor olabilir; fakat lastik, fren, yakıt ve elektrik sistemi de zaman içinde etkilenebilir. Son çalışma tarihi, park zemini ve araca ulaşılabilirlik yazılır. Aracı “akü takınca yürür” diye kesin tanımlamak yerine doğrulanmış belirtiler paylaşılır. Belgeler ve anahtarlar farklı yerdeyse teslim öncesinde nerede oldukları netleştirilir. Noter ve ödeme günüyle taşıma günü birbirine uygun şekilde planlanır.

SATIŞ ÖNCESİ HAZIRLIK

Kontrol listesi

  1. Araç konumunu il, ilçe, park katı ve giriş yüksekliğiyle tarif et.
  2. Tekerleklerin dönüp dönmediğini ve fren/direksiyon durumunu açıkla.
  3. Otomatik veya manuel vites durumunu, anahtarın varlığını belirt.
  4. Kaza/sel/yangın/batarya riskini çekiciye açıkça bildir.
  5. Çekici masrafının kim tarafından karşılanacağını yazılı netleştir.
  6. Noter, güvenli ödeme ve teslim sırasını önceden kararlaştır.
SIK HATALAR

Kaçınılması gereken üç hata

Arızayı göstermek için aracı çalıştırmak

Su, motor veya batarya hasarında yeniden deneme güvenlik riski oluşturabilir.

Dar otopark bilgisini paylaşmamak

Yanlış ekipmanla gelen araç erişemeyebilir.

Teslimi devir işleminden koparmak

Araç, anahtar ve ödeme arasındaki sorumluluklar belirsizleşebilir.

SIK SORULANLAR

Bu konuda merak edilenler

Yürümeyen aracın çekicisi nasıl belirlenir?

Araç konumu, tekerlek durumu, vites, fren ve hasara göre uygun yöntem operatör tarafından seçilir.

Otomatik vites P konumundaysa çekilir mi?

Yöntemi yetkin kurtarıcı belirlemelidir. Kilidi zorlayarak açmak hasar oluşturabilir.

Kapalı otoparktan araç alınabilir mi?

Erişim yüksekliği ve manevra alanına göre değerlendirilir; kesin uygunluk önceden teyit edilmelidir.

Çekici ne zaman istenir?

Alım şartları ve güvenli taşıma yöntemi netleştikten sonra planlanması beklenmeyen masrafı azaltır.

PERTT ARAÇ ALIM MERKEZİ

Aracınız için mevcut durumuna göre değerlendirme isteyin

Marka, model, yıl, kilometre, araç konumu ve bildiğiniz hasar/arıza bilgisini paylaşın. İlk görüşme kesin satın alma ya da fiyat garantisi değildir.

Serviste veya otoparkta mı bekliyor? Teslim, ücret ve evrak adımlarını Serviste bulunan aracın satışı rehberimizde inceleyin.

Bu hizmetle ilgili özel değerlendirme sayfaları

Aracın teknik durumu veya bulunduğu şehir, ön incelemede farklı bilgi gerektirebilir. Aşağıdaki sayfalarda ayrı arama niyetlerini ve satış hazırlıklarını ele alıyoruz.