Ağır Hasarlı Araç Alanlar Neleri İnceler?
Çoklu panel, airbag veya yapısal bölge hasarı bulunan araçlar mevcut haliyle değerlendirilir.

Şasi, direk, airbag, çoklu panel hasarı veya yürümeme durumu varsa aracı onarmadan değerlendirmeye gönderin.
Ağır hasarlı araç alan yerler arayan kullanıcıların çoğunda araç yürümüyor, airbagler açılmış veya hasar birden fazla yapısal bölgeye yayılmış olabilir. PERTT aracı tamir ettirmenizi istemeden değerlendirir ve uygunluk halinde teslim planını oluşturur. Ağır hasarlı araç alan firmalar içinde doğrudan satın alma teklifi almak için fotoğraf ve temel bilgileri paylaşmanız yeterlidir.
Şasi, direk, airbag ve çoklu hasar gibi yapısal konular aracın gerçek durumuyla birlikte incelenir; mevcut haliyle teklif süreci başlatılır.
Çoklu panel, airbag veya yapısal bölge hasarı bulunan araçlar mevcut haliyle değerlendirilir.
Araç çalışmıyor veya bulunduğu yerden hareket edemiyorsa teslim planı değerlendirmeyle birlikte ele alınır.
PERTT ağır hasarlı araçlarda fiziksel durum, kayıt, yapısal bölgeler ve piyasa değerini birlikte inceler.
Yapısal bütünlük ve hasarın yayılımı.
Gövde taşıyıcı bölgelerinin durumu.
Açılan airbag ve emniyet sistemleri.
Darbe motor ve yardımcı sistemleri etkiledi mi?
Yürüyen ve taşıma durumu.
Birden fazla gövde alanının etkilenmesi.

Direksiyon kilitli, akü bitmiş veya araç hareket etmiyor olabilir. Fotoğraf ve konumu paylaşın; servisten, otoparktan veya bulunduğu noktadan teslim senaryosu görüşülsün.
Konumu WhatsApp’tan gönder →Lojistik planı ayrıca değerlendirilir.
Hasarın yayılımı teklifin girdisidir.
Konum tek başına değerlendirme engeli değildir.
Kayıt ve fiziksel durum ayrı incelenir.
Ağır hasar fiziksel/yapısal tabloyu; pert ise kayıt ve sigorta sürecini de içerebilir. Bu nedenle PERTT ağır hasarlı ve pert araçları ayrı değerlendirme evrenlerinde ele alır.
PERTT yürümeyen ağır hasarlı araçları da mevcut haliyle değerlendirebilir; teslim gereksinimi ayrıca planlanır.
Şasi ve yapısal hasarın bölgesi ve seviyesi teklif değerlendirmesine dahil edilir.
Fotoğraf ve araç bilgileriyle uzaktan değerlendirme yapılabilir; uygunluk halinde teslim planı görüşülür.
Hasarın tüm açılarını gösteren fotoğrafları ve araç bilgilerini paylaşarak doğrudan teklif talep edebilirsiniz.
Aracı onarmadan önce mevcut haliyle PERTT değerlendirmesine gönderebilirsiniz.
Ağır hasar kaydı; aracın bugünkü durumu, onarım geçmişi ve yapısal bölgeleriyle birlikte değerlendirilir.
Şasi veya taşıyıcı bölge hasarı teklifin önemli girdilerindendir; hasarın yeri ve seviyesi fotoğraflarla incelenir.
Ağır hasarlı araçlarda dışarıdan görünen kaporta hasarı, teknik riskin yalnız bir kısmını yansıtabilir. Direk, şasi bağlantısı, taban, süspansiyon bağlantı noktaları veya emniyet ekipmanları da etkilenmiş olabilir. Bu nedenle ilan fotoğrafına benzeyen tek kareden kesin değerlendirme yerine, aracın mevcut halini birkaç farklı açıyla anlatan bilgi paketi daha kullanışlıdır. PERTT’in ön görüşmesi bu gözlemlere dayanır; güvenlik incelemesinin yerine geçmez.
Kaput veya tamponun değişmesi ile yük taşıyan bir bölgenin zarar görmesi aynı onarım zorluğunu ifade etmez. Şasi, podye, tavan direği, marşpiyel ve süspansiyon bağlantılarının durumu, aracın sonraki kullanım güvenliği açısından uzman incelemesi gerektirebilir.
Araçta tekerlerin açıları değişmiş, kapılar kapanmıyor veya tabanda belirgin deformasyon varsa bunu açıklayın. Araç yürüyormuş gibi görünse bile yalnızca satış fotoğrafı için trafiğe çıkarmak doğru olmayabilir.
Onarım yarıda kalmışsa parçaların araçta mı, serviste mi olduğu netleştirilmelidir. Motor veya şanzımanın sökülmüş olması taşıma biçimini, teslim alma hazırlığını ve mevcut değer değerlendirmesini değiştirebilir.
İşçilik alacağı veya servis otopark ücreti gibi fiilî teslim engelleri de değerlendirme için önemlidir. Alım kararı ile fiziksel teslimin aynı gün gerçekleşeceği peşinen varsayılmamalıdır.
Bir araç fiziksel olarak ağır hasarlı görünüp resmî olarak pert kayıtlı olmayabilir. Tersi durumda daha önce onarılmış bir otomobilde geçmiş ağır hasar kaydı bulunabilir. İki veriyi birbirine eşitlemek yanlış karar doğurur.
PERTT’e fiziksel hasarı gösteren fotoğrafları ve bilinen kayıt bilgisini birlikte verin. Daha ayrıntılı sigorta işlemleri için ilgili dosya ve resmî kayıtlara başvurmak gerekebilir.
Bildiklerinizle başlayın. Eksik veya kesin olmayan bir bilgiyi tahmin etmek zorunda değilsiniz.
Evet. Hasarın bilinen bölgesini ve aracı gösteren fotoğrafları paylaşın. Uzaktan ön değerlendirme, teknik güvenlik raporu anlamına gelmez.
Sökülen parçaların durumunu, araç konumunu ve taşıma olasılığını belirtin. Fiyat ve teslim koşulları bu bilgilere göre görüşülür.
Fiziksel hasar ile sigorta ve kayıt statüsü ayrı değerlendirmelerdir. Somut işlem için resmî kayıtlar esas alınır.
Aracınızın durumunu biliyorsanız fotoğraf ve temel bilgilerle değerlendirme başlatabilirsiniz. Ön görüşme, satış zorunluluğu veya kesin fiyat taahhüdü değildir.
Ağır hasar kaydı görülen bir araçta sadece panel değişimine bakmak yanıltıcı olur. Kapı eşiği, direk, şasi, airbag ve emniyet kemeri gibi güvenlikle ilişkili parçalar gözden geçirilmelidir. Kayıt türünün anlamı ile aracın bugün ne kadar güvenli olduğu ayrı değerlendirilir; fotoğraftaki iyi görünüm, taşıyıcı aksamın ölçümünü veya bağımsız kontrolü gereksiz kılmaz.
| Kontrol alanı | Neden önemli? | İstenen bilgi |
|---|---|---|
| Yapısal bölüm | Taşıyıcı parça deformasyonu görünen hasardan büyük olabilir. | Varsa ölçüm raporu ve etkilenen parçaların tanımı |
| Pasif güvenlik | Açılmış airbag/kemer sistemleri farklı onarım gerektirir. | Açılan sistemler, parça değişimi ve uyarı lambaları |
| Yürür aksam | Kaza sonrası tekerlek, salıncak veya süspansiyon yönü değişebilir. | Aracın yürüyüp yürümediği; çekiciyle geliş hikâyesi |
| Kayıt/mülkiyet | Hasar kaydı, resmî devre engel olup olmadığına tek başına yanıt vermez. | Tescil, varsa sigorta ve kısıt bilgisi |
Boya kalınlığı raporu ile şasi ölçümü aynı şeyi açıklamaz. İşlem görmüş bölgelerin listesi, parça faturaları ve ölçüm sonuçları varsa birlikte değerlendirilmelidir. Rapor yoksa da başvuru yapılabilir; yalnız belirsizlik teklif görüşmesinde saklanmamalıdır.
Ağır hasarlı araç onarılmadan da değerlendirmeye alınabilir. Ancak çalışmayan aracın fren, direksiyon veya tekerlek durumu uygun değilse test sürüşü yerine uygun kurtarıcı koşulları konuşulmalıdır.
Bu tablo uzaktan kesin ekspertiz veya fiyat taahhüdü değildir. Belgeler, araç durumu ve resmî kayıtlar gerçek işlem öncesinde ayrıca doğrulanır.
Fotoğraf ve temel araç bilgileriyle değerlendirmeyi başlatın.
Her hasar türünde ihtiyaç duyulan fotoğraflar, teknik sorular ve teslim koşulları farklı olabilir. Size en yakın konuyu seçin.
Aracın teknik durumu veya bulunduğu şehir, ön incelemede farklı bilgi gerektirebilir. Aşağıdaki sayfalarda ayrı arama niyetlerini ve satış hazırlıklarını ele alıyoruz.
Araç durumuna göre farklı kararlar söz konusuysa aşağıdaki özgün rehberlere geçebilirsiniz.