Bilgiyi Gönder
Araç ve durum bilgisini paylaşın.

Aracınızın durumunu seçin, fotoğraf ve temel bilgileri paylaşın. PERTT mevcut haliyle değerlendirip doğrudan alım sürecini başlatsın.
Diğer illerdeki araçlar için de doğrudan genel teklif akışına geçebilirsiniz. Bölge ve teslim bilgisi görüşme sırasında netleştirilir.
37 il için ayrı araç konumu, arıza ve teslim hazırlığı rehberi yayında. Bu sayfalar yerel ofis veya sabit çekici süresi beyanı değildir; başvuru uygunluğu görüşmede doğrulanır.
Her araç durumu kendi uzmanlık alanında, farklı değerlendirme kriterleriyle ele alınır.







Marka/model ve telefon yeterli. Araç durumunu ve fotoğrafları WhatsApp üzerinden tamamlayabilirsiniz.
Araç ve durum bilgisini paylaşın.
Hasar veya arıza mevcut haliyle incelensin.
Satın alma teklifi sizinle görüşülsün.
Anlaşma halinde devir ve teslim planlansın.

Serviste, otoparkta veya farklı şehirde bulunan araçlar fotoğraf ve temel bilgilerle uzaktan değerlendirilebilir. Uygunluk halinde noter ve teslim süreci birlikte planlanır.
Araç konumunu WhatsApp’tan gönder →Evet. Çalışmayan ve yürümeyen araçlar mevcut durumuna göre değerlendirilir.
Hayır. Araç durumu dosya açılmadan da ön değerlendirmeye alınabilir.
Konum ve teslim koşulu paylaşılır; uygunluk halinde teslim planı oluşturulur.
Motor ve şanzıman arızaları için ayrı uzmanlık sayfaları ve değerlendirme kriterleri bulunur.
Anlaşma halinde noter, ödeme ve teslim adımları işlem planında netleştirilir.
Hasarlı veya arızalı bir otomobil için alım teklifi isterken “arabam arızalı” demek her zaman yeterli değildir. İlk değerlendirmede hata riskini azaltan şey, neyin bilindiğini ve neyin henüz belirsiz olduğunu ayrı anlatmaktır. Aşağıdaki kısa yol haritası, hangi hizmetten başlayacağınızı seçmenize yardım eder.
Kaporta, boya ve değişen parça gibi konular baskınsa hasarlı araç alımı bölümünü; çarpışma, airbag veya serviste bekleyen kaza dosyası söz konusuysa kazalı araç alımı bölümünü inceleyin.
Şasi veya direk gibi taşıyıcı bölümlerde sorun varsa durumu yalnız dış fotoğrafla açıklamayın. Hasarın hangi bölgede bulunduğunu ve servis tespitini bilindiği kadarıyla paylaşın.
Motor kilitleme, hararet, yağlama ya da sökülmüş motor için motor arızalı araç; vitese geçmeme veya sarsıntı için şanzıman arızalı araç sayfaları daha uygundur.
Kesin arıza teşhisi yoksa bildiğiniz belirtileri yazmanız yeterlidir. Aracın motoru çalışıyor ama kendi gücüyle güvenli hareket edemiyorsa bu ayrımı mutlaka belirtin.
Pert kayıtlı veya sigorta işlemi devam eden otomobilde fiziksel hasarın yanında kayıt ve hak sahipliği konusu da önemlidir. Pert araç alımı ile ağır hasarlı araç alımı farklı değerlendirme başlıklarıdır.
Dosyanın açık mı sonuçlanmış mı olduğunu, aracın parça eksiğini ve şu an bulunduğu yeri belirtin. Resmî kayıt ve devir koşulları yalnız fotoğraftan anlaşılmaz.
Başvuru, aracınızı satma taahhüdü değildir. Ön değerlendirme mevcut bilgilere dayanır; araçta bilinmeyen hasar, eksik parça, sigorta veya devir engeli ortaya çıkarsa koşullar değişebilir.
Taraflar anlaştığında noter devri ve ikinci el motorlu taşıtlar için yürürlükteki Güvenli Ödeme Sistemi gibi resmî adımlar doğrulanır. Araç çalışmıyorsa teslim veya çekici koşulları ayrıca planlanır.
Araç sahibi olarak karar vermeden önce işlem adımlarını ve yayımdaki gerçek alım örneklerini inceleyebilirsiniz.
Motor arızası, güvenlik sistemi, yapısal kaza veya su/yangın hasarı için hangi bilgilerin gerektiğini ayrı sayfalarda öğrenin.
Aracınızın mevcut durumunu doğru tarif etmek, değerlemeyi etkileyen unsurları anlamak ve güvenli satış adımlarını öğrenmek için konuları ayrı ayrı inceleyin. Rehberler genel bilgilendirme amaçlıdır; kesin teknik veya hukukî hüküm yerine geçmez.
Sigorta dosyası, tamir kararı, çekici planlaması ve satış teklifi gibi birbirinden farklı soruların cevapları. Konunuza uygun sayfayı seçin.
Hasar sonrası karar, yalnız tamir faturası ile alım teklifinin farkından ibaret değildir. Araç onarılırken çıkabilecek ek arızalar, satışa hazır duruma gelme süresi ve belgelerin güncelliği toplam sonucu değiştirebilir. Uygun karar için üç farklı seçeneği aynı sorularla karşılaştırın; hiçbir tablo tek başına kesin değer belirlemez.
| Seçenek | Ne zaman düşünülür? | Karar vermeden sorulacak soru |
|---|---|---|
| Onarım yaptırmak | Hasar kapsamı servis tarafından ölçülmüş, parça ve işçilik temini mümkünse | Ek hasar çıkarsa bütçe ne olur? Onarım sonrası güvenlik kontrolü kim tarafından yapılır? |
| Mevcut haliyle satış | Çalışmayan veya hasarlı araç için belirsiz tamir maliyeti yüksekse | Eksik parça ve devir koşulları açık mı? Çekici ve teslim hangi koşullarda yapılacak? |
| Sigorta sürecini beklemek | Hasar dosyası, tam hasar veya hak sahipliği henüz netleşmemişse | Kalıntı araç kime ait olacak? Ödeme ve satış hakkı hangi belgelerle kesinleşecek? |
İlk başvuruda marka, model, yıl, kilometre, hasar türü ve birkaç fotoğraf yeterli bir başlangıç olabilir. Fakat sonradan ortaya çıkan elektrik arızası, sökülmüş parçalar, araç tesciline ilişkin engeller veya servis depolama ücreti alım koşullarını değiştirebilir. İlk görüşmenin bağlayıcı bir satış sözleşmesi olmadığını bilerek karar verin.
Kimlik ve ruhsat görüntülerinde kişisel veri bulunur; ilk görüşmede gerekli olmayan belgeleri göndermekten kaçının. Plaka ve şasi numarası gibi bilgiler de ihtiyaç ve güvenli kanal doğrulanmadan herkese açık ortamda paylaşılmamalıdır. Noter aşamasındaki belge kontrolü ise ticari teklif görüşmesinden ayrı değerlendirilir.
Fotoğraf ve temel araç bilgileriyle değerlendirmeyi başlatın.
İl rehberlerine ek olarak belirli bir arıza veya hasar türü hakkında bilgi arıyorsanız ilgili konuyu seçin. Bu sayfalar her aracın aynı bedelde alındığı anlamına gelmez; amaç karar için gerekli bilgileri netleştirmektir.