Kazadan sonra hava yastığının açılması, yalnızca direksiyon ya da torpido üzerinde görülen bir değişiklik değildir. Koltuk, perde airbag, emniyet kemeri gergisi, elektronik kontrol modülü ve kazanın oluş şekli de kontrol edilmesi gereken başlıklardır. PERTT açılmış hava yastığı bulunan aracı, güvenlik sistemi ve kaporta/şasi hasarıyla birlikte mevcut hali üzerinden değerlendirebilir.
Ön görüşme kesin fiyat veya satın alma sözü değildir. Araç için onarım yaptırmış olmanız gerekmez.
Evet, açılmış hava yastıkları olan bir araç için onarım yapılmadan alım değerlendirmesi talep edilebilir. Bununla birlikte hava yastığı veya emniyet kemeri sistemi eksiklikleri kullanımı tehlikeli hâle getirebilir. Aracın güvenli olduğu varsayılmamalı; fiilî kullanım ve taşınma kararı uzman değerlendirmesine dayanmalıdır.
Doğru bilgi vermek için arızanın adını tahmin etmeniz gerekmez. Bildiğiniz belirtileri ve mevcut durumu birbirinden ayırın.
Hangi yastıkların açıldığını ayrı ayrı belirtin: direksiyon, yolcu tarafı ön panel, yan koltuk veya tavan perdesi. Torpido, direksiyon ve ön göğüs parçalarındaki fiziksel hasar fotoğraflarda görünür olmalıdır.
Airbag kapaklarını kapatmak, uyarı lambasını gizlemek ya da hasarı olduğundan hafif göstermek yanlış beklenti oluşturur. Güvenlik parçalarının mevcut durumu açıkça paylaşılmalıdır.
Kaza sırasında kilitlenen veya gergisi devreye giren kemerler, elektronik arıza lambası ve sensörler ayrı sorun alanlarıdır. Serviste modül ya da kemer değişimi önerildiyse varsa yazılı bilgiyi paylaşın.
Araç elektronik sisteminde hata kodu bulunması tek başına hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğini kesinleştirmez. Bu nedenle servis tespiti ile gözlemi ayrıştırmak önemlidir.
Araç dışarıdan düzgün görünse bile patlamış hava yastığı veya eksik kemer sistemi satış değerlendirmesinde açıkça belirtilmelidir. Kaza kaydı, değişen parçalar ve güvenlik sisteminin durumu birbirinden bağımsız olarak ele alınır.
Airbag açması otomatik olarak pert kararı anlamına gelmez. Sigorta kaydı, hasar kapsamı ve araç değeri somut dosya üzerinden anlaşılır.
İlk görüşmede yanlış varsayımları azaltmak için aşağıdaki farkları açık tutuyoruz.
Bu sayfadaki bilgiler genel bilgilendirmedir; uzaktan mekanik, yapısal veya elektriksel güvenlik onayı yerine geçmez.
Hayır. Airbag açması fiziksel bir durumdur; ağır hasar veya pert statüsü ise hasar ve sigorta değerlendirmesiyle ilişkilidir. Kayıt sorgusu ve onarım belgeleri ayrı incelenmelidir.
Kaza yükü sırasında kemer gergi sistemleri devreye girmiş olabilir. Bu sistemler hava yastıklarıyla aynı güvenlik bütününün parçasıdır; bir kapağın görünümüne bakarak tamamı hakkında hüküm verilemez.
Mekanik yürüme kabiliyeti güvenlik sistemlerinin çalışır olduğu anlamına gelmez. Hava yastığı, kemer veya şasi gibi kritik bileşenlerde hasar varsa araç trafiğe çıkarılmadan önce uzman kontrolü gerektirebilir.
Yalnız güvenli ve elinizde bulunan bilgileri paylaşın. Araç markası, modeli, yılı, kilometresi ve bulunduğu il/ilçe ilk değerlendirmeyi hızlandırır. Eksik rapor için kesin teşhis uydurmanıza gerek yoktur.
Airbag açılması güvenlik sisteminde müdahale gerektiren bir durumu anlatır. Şasi veya ön panel taşıyıcı parçalarındaki eğilme ise yapısal hasarla ilgilidir. İkisi aynı kazada birlikte oluşabilir; bu nedenle yalnız hava yastığına odaklanmak yerine kaporta ve taşıyıcı bölümler de görüntülenmelidir.
Aracınız için hangi sayfanın daha uygun olduğunu bilmiyorsanız kazalı araç alımı sayfasındaki genel kontrol noktalarıyla başlayabilirsiniz.
Airbag açmış araç için bildiğiniz belirtileri, araç kimlik bilgilerini ve fotoğrafları gönderin. Eksik teknik bilgiyi tahmin etmek zorunda değilsiniz.
Hasarın kapsamı, varsa servis/ekspertiz bilgisi, aracın bulunduğu yer ve çekici ihtiyacı gözden geçirilir. Gerekirse ek görüntü veya yerinde kontrol istenebilir.
Değerlendirme uygun bulunursa teklif, araç teslimi, noter işlemleri ve güvenli ödeme adımları ayrıca netleştirilir. Ön görüşme sizi satışa zorlamaz.
Mevcut haliyle değerlendirme isteyebilirsiniz. Güvenlik sisteminin eksikliği ve kullanım riski açıkça bildirilmelidir.
Hayır. Sigorta kararı ve kayıt durumu ayrıca değerlendirilir.
Evet. Daha önce yapılan onarım ve değişen güvenlik parçaları dürüstçe paylaşılmalıdır.
Bu işaret bir güvenlik arızasına işaret edebilir. Kullanım güvenliği için uygun serviste kontrol gerekir.
Araç konumu ve taşıma koşulları değerlendirilerek çekici organizasyonu görüşülür.
Aşağıdaki karar noktaları uzaktan kesin teşhis koymak için değil, aracı mevcut haliyle doğru anlatabilmek için hazırlanmıştır.
Sürücü, yolcu, perde ve koltuk yan hava yastıklarını ayrı ayrı belirtin; emniyet kemeri gergileri ve direksiyonun fotoğrafı da önemli olabilir.
SRS uyarı lambasını gizlemeyin ve açılmış sistemi “tamir edildi” diye belgesiz tanımlamayın.
Airbag açılması tek başına sigorta kayıt türünü belirlemez; kaporta ve taşıyıcı yapı hasarı ayrı incelenir.
Hava yastığı açılması yalnız direksiyondaki bir yastığın yenilenmesi meselesi değildir. Emniyet kemeri gergileri, darbe sensörleri, kontrol modülü, torpido veya direksiyon bileşenleri, aracın modeline göre farklı müdahaleler gerektirebilir. Açılan airbag sayısı, hangi koltuklarda hasar olduğu ve kaza sonrası hangi parçaların söküldüğü ayrı anlatılmalıdır.
Gösterge panelindeki SRS uyarısının sönmesi sistemin bağımsız olarak güvenli olduğu anlamına gelmez. Airbag modülü veya kemer sistemi üzerinde kullanıcı müdahalesi tehlikeli olabilir. Satış değerlendirmesinde güvenlik sistemi geçmişini saklamayın; sonradan yapılan tamirlerin faturaları ve varsa elektronik kontrol sonuçları önemli bilgi kaynaklarıdır.
Elinizde bulunan fotoğraf ve servis bilgisini ayırın. Araç marka, model, yıl, kilometre, bulunduğu ilçe, çalışma durumu ve varsa sökülmüş parçaları aynı mesajda belirtmeniz başlangıç için yararlıdır. Kesin fiyat, teknik inceleme veya noterde devir sonucu uzaktan garanti edilmez.
Airbag açmış aracınızda hangi yastıkların açıldığını ve kaza hasarının görüldüğü bölümleri fotoğraflayın. Güvenlik sistemini tamir ettirmeden önce mevcut haliyle değerlendirme isteyebilirsiniz.
Aracın teknik durumu veya bulunduğu şehir, ön incelemede farklı bilgi gerektirebilir. Aşağıdaki sayfalarda ayrı arama niyetlerini ve satış hazırlıklarını ele alıyoruz.
Araç durumuna göre farklı kararlar söz konusuysa aşağıdaki özgün rehberlere geçebilirsiniz.