Sakarya’da Adapazarı merkezinde küçük bir otomobil, Arifiye’de bir serviste hafif ticari veya Hendek yönünde park edilmiş çalışmayan bir araç için aynı bilgi seti yeterli değildir. İlin sanayi, yerleşim ve kırsal aksları araç tesliminin yapılacağı ortamı değiştirir. Araç sahibi başvuruda ilçeyi, aracın park edildiği zemini, kaza veya arızanın ne zaman meydana geldiğini ve mümkünse güvenli fotoğrafları paylaşmalıdır.
Adapazarı ile Akyazı ve Hendek arasında araç tipi, bulunduğu yer ve yükleme yolu farklılaşabilir. Aracın güncel konumu, çalışıp çalışmadığı, hasar ve varsa servis tespitleri ile ön değerlendirme başlatılabilir. Ayrı bir PERTT şubesi veya belirli sürede satın alma garantisi ileri sürülmez; araç ve teslim uygunluğu görüşmede netleştirilir.
Sakarya içinde Adapazarı / Serdivan ile Sapanca / Arifiye aynı araç çıkış koşullarına sahip olmayabilir. İlçe seçiminden sonra gösterilen bilgi, gerçek konum ve yükleme imkânını açıklamaya yardımcı olur; fiyat taahhüdü oluşturmaz.
Merkez içindeki otopark ve dar sokaklarda yükleme alanı müsaitliğinin önceden konuşulması gerekir.
Her başlık farklı inceleme gerektirir. Araçtaki birden fazla kusuru ayrı ayrı yazın; servis tarafından doğrulanmamış arızaları kesin teşhis gibi göstermeyin.
Sakarya’da hasarlı bir aracın tekerleği dönüyorsa veya direksiyon hareket ediyorsa bunun trafikte güvenle kullanılabilir olduğu sonucu çıkarılmamalı. Ön takım ve süspansiyon hasarı, motor arızasıyla karıştırılabilir; çekici ihtiyacını özellikle etkiler. Arifiye çevresinde serviste duran bir araç için parça sökümü ve ekspertiz notu varsa fotoğrafla birlikte sunulmalıdır.
Örneğin Adapazarı / Serdivan için kapalı otopark erişimi, Hendek / Akyazı için serviste sökülmüş parça, Sapanca / Arifiye için uzak konum gibi sorular birbirinden ayrılmalıdır. Bu senaryolar gerçekleşmiş PERTT alım kaydı değil, hazırlık örneğidir.
Araç ileri gidip geri gitmiyorsa sürücü gözlemi ayrı, servis teşhisi ayrı yazılmalı. Aracı tekrar sürerek arızayı göstermek yerine mevcut video veya arıza kodu varsa paylaşmak daha güvenlidir. Değerlemede kilometre, bakımlar ve gövde durumu da yer alır.
Kaput, far ve tampon hasarına ek olarak radyatör paneli ve taşıyıcı elemanların durumunun bilinip bilinmediği sorulur. Airbag açılmışsa bu ayrı belirtilir; fotoğraf dışından şasi hasarı varmış gibi kesin sonuç çıkarılmaz.
Araç park alanına çekilmişse konum, zeminin eğimi ve aracın tekerleklerinin dönüp dönmediği paylaşılır. Yerinden alımın mümkünlüğü bölge, araç sınıfı ve taşıma planıyla teyit edilir.
Sakarya başvurusunda yalnız araç hasarı değil, araca erişim şekli de önemlidir. Suya maruz kalmış veya çalışmayan araçta akü bağlantısı ve motoru çalıştırma gibi işlemleri uzman değerlendirmesi olmadan denemeyin. Değerlendirme görüşmesinde kesin fiyat veya teslim koşulu ayrıca kararlaştırılır.
Bir servisin şanzımanı araçtan indirmiş olmasıyla yalnız arıza lambasının yanması aynı şey değildir. Sökülmüş ünite, şaft, aks ve yardımcı parçaların araçla birlikte bulunup bulunmadığı ayrı listelenmelidir. Atölye sahibinin bildirdiği teknik değerlendirme ile satıcının gözlemleri de birbirinden ayırt edilmelidir.
Aracı toprak, çakıl veya eğimli arazide tutmak çekicinin yaklaşmasını ve yüklemeyi güçleştirebilir. Konum ve yolun durumu ilk görüşmede net değilse yalnız ilçe adından nakliye imkânı çıkarılamaz. Araç yerinden oynatılmadan önce güvenlik ve yol erişimi değerlendirilmelidir.
Kaporta hasarı fotoğrafta hafif görünse bile tekerleğin açı değişimi, direksiyonun kilitlenmesi veya fren hortumu hasarı taşıma biçimini değiştirebilir. Böyle bir durumda aracı otoparka kendi gücüyle götürmeye çalışmak risk yaratır. Kazadan kalan güvenli fotoğraflar, sürüş denemesinden daha sağlıklı bilgi kaynağı olabilir.
Arifiye’deki servisin aracı hazır etmesi, satış için malikin yetkisini devretmez. Noter aşamasında satıcı veya usulüne uygun yetkilendirilmiş temsilci gerekir. Teslim organizasyonu ile yasal devir birbirinden bağımsız tamamlanmalıdır; anlaşma öncesi bu ayrım görüşülmelidir.
Aracın tek tekeri dönmüyorsa veya direksiyon kilitliyse bunu küçük ayrıntı saymayın. Motor fotoğrafına ek olarak tekerlek açıklığı, kaporta ve araç önü/arkasının güvenli görüntüleri değerlendirmede yararlıdır.
Sakarya bölgesinde aracı bulunduğu yerden çıkarma imkânını gösterecek güvenli genel fotoğraflar yararlı olabilir. Ön, arka ve hasarlı bölgeyi çekin; Adapazarı / Serdivan veya Sapanca / Arifiye fark etmeksizin gereksiz test sürüşü yapmayın.
Sakarya’da kaporta hasarı, şanzıman kusuru ve taşıma koşulu ayrı değerlendirme başlıklarıdır. Kazaya ilişkin sigorta dosyası bulunması tek başına nihai satış fiyatını belirlemez; piyasa ve araç kondisyonu da hesaba katılır.
Satıcı ile alıcı anlaşırsa yasal hak sahipliği, tescil ve devir koşulları kontrol edilir; noter işlemleri ve mevzuata uygun güvenli ödeme akışı koordine edilir. Dosyanızda kısıt veya sigorta süreci varsa önceden bildirmeniz gerekir.
Sakarya hakkında burada verilen açıklama aracın teknik raporu değildir. Araç kazalıysa fotoğraflarda yalnız hasar değil tekerleklerin ve alt takımın durumu da mümkünse gösterilmeli. Kesin değerlendirme araç ve belgelerin gerçek durumuna bağlıdır.
Genel hizmet kapsamında konum bilgisiyle ön değerlendirme isteyebilirsiniz. Yerinde işlem ve çekici planı ayrıca teyit edilir.
Fotoğraf, arıza belirtisi ve servis notuyla ön inceleme talep edilebilir; sökme veya tamir yaptırmak başvuru şartı değildir.
Airbag, emniyet kemerleri ve ilgili iç trim onarım maliyetlerini etkileyebilir. Hasarın diğer bölümlerle birlikte incelenmesi gerekir.
Evet, araç konumu ve otoparktan çıkarma izni/ücret durumu ilk görüşmede paylaşılmalıdır.
Sakarya sayfasındaki diğer il bağlantıları ayrı bölge rehberleridir; PERTT’in bu bölgelerde ofisi bulunduğunu kanıtlamaz. Seçilen ilçe, gerçek araç konumu ve gerekli teslim izni görüşmede birlikte ele alınmalıdır.
Adapazarı ve Serdivan’daki kent içi araç konumuyla Hendek, Akyazı veya Sapanca’daki servis/park noktalarını aynı başlıkta toplamayın.
Otopark katı, bariyer ve dar manevra alanı varsa aracı hareket ettirmeden fotoğraflayın.
Sanayi veya ilçe dışı alanda bulunan araca erişim için zemini ve çekici yanaşma imkânını paylaşın.
Araç başka bir kişinin kullanımındaysa teslim yetkisinin ve anahtarın kimde olduğunun netleşmesi zaman kaybını azaltır.
Sakarya için araç konumunu ve mevcut arızayı birbirinden ayıran aşağıdaki iki kontrolü kullanın. Bunlar gerçek alım kaydı değil, hazırlanmanıza yardımcı örnek sorulardır; teslim tarihi veya fiyat taahhüdü değildir.
Adapazarı ile Hendek veya Karasu yönündeki araç konumları arasında taşınacak mesafe, yol ve otopark erişimi değişebilir. Araç doğrudan sanayi sitesi yerine özel mülkte bulunuyorsa izin ve anahtar teslim yetkisi ayrıca açıklığa kavuşturulmalıdır.
Sel riski veya su birikintisinden çıkmış bir otomobilde çalıştırma denemesi elektronik parçaları etkileyebilir. Yağ değişimi yapıldı diye su hasarının tamamen giderildiği varsayılmamalı; hangi parçalara işlem uygulandığı belgelenmelidir.
Farklı şehirlerin konum ve çekici koşullarını karşılaştırın; bu bağlantılar PERTT şubesi değil, yalnızca ilgili araç hazırlığı rehberleridir.
Düzce için araç durumu rehberi Bolu için araç durumu rehberi
Sakarya için ilk fotoğraflar alındıktan sonra gerekirse yeni belge veya görüş talep edilebilir. Araç kazalıysa fotoğraflarda yalnız hasar değil tekerleklerin ve alt takımın durumu da mümkünse gösterilmeli. Anlaşma sağlanmadan satış veya çekici organizasyonu kesinleşmiş kabul edilmemelidir.
Genel il sayfasının yanında, motor arızalı araç alımı konusunda araç durumuna ve belge gerekliliklerine odaklanan ayrı rehberi inceleyin.
Sakarya Motor Arızalı Araç Alımı rehberine geç →