Motor arızası
Motor kilitleme, yatak sarma, hararet, kompresyon veya sökülmüş motor gibi durumlarda onarım yaptırma zorunluluğu olmadan mevcut hal değerlendirilir.
Bursa’nın otomotiv, makine ve metal ağırlıklı sanayi yapısı nedeniyle bu CityOS; “aracın problemi ne?” sorusunu merkeze alır. Motor, şanzıman, yapısal hasar veya kaza durumu aynı teklif akışıyla ele alınmaz.
Arıza veya hasar türünü ayır; sonra mevcut hali değerlendir.
Bu kartlar yeni şehir+hizmet SEO URL’leri üretmez. Önce mevcut ulusal hizmet otoritesine bağlanır; ayrı yerel URL ancak URL Admission Gate’i geçerse açılır.
Sahte ekip, sabit çekici süresi veya doğrulanmamış şube anlatısı yerine gerçek hayatta karşılaşılan durumları açıklıyoruz.
Motor kilitleme, yatak sarma, hararet, kompresyon veya sökülmüş motor gibi durumlarda onarım yaptırma zorunluluğu olmadan mevcut hal değerlendirilir.
DSG, CVT, tork konvertörlü otomatik veya manuel şanzıman sorunları aynı arıza değildir; belirtiler ve mevcut servis tespiti varsa paylaşılır.
Şasi, podye, direk, airbag ve çoklu darbe gibi yapısal durumlar kozmetik hasardan ayrı değerlendirilir.
Motoru veya şanzımanı sökülmüş araçta parçaların durumu, eksik olup olmadığı ve aracın konumu ilk değerlendirmeye dahil edilir.
Bursa Yatırım Destek Ofisi, ilde 17 organize sanayi bölgesi bulunduğunu ve Bursa OSB, Nilüfer OSB, Hasanağa OSB, Kayapa OSB ve TEKNOSAB gibi bölgelerde otomotiv, makine ve metal sektörlerinin yoğunlaştığını yayımlıyor. Bu doğrulanabilir yapı, Bursa CityOS’ta teknik kondisyon karar ağacını öne çıkarmamızın yerel bağlamıdır.
Kamu/kurum verisi PERTT’in kendi operasyon verisi gibi sunulmaz. PERTT verisi de şehrin tamamını temsil ediyormuş gibi yazılmaz.
İlçe seçimi otomatik WhatsApp mesajı göndermez ve dönüşüm sayılmaz. Yalnız sayfadaki operasyon bağlamını değiştirir.
Bursa OSB, Nilüfer OSB ve çevre sanayi alanlarına yakın servis senaryolarında araç durumu ve bulunduğu nokta birlikte değerlendirilir.
Yalnız PERTT’e gerçekten gelen talepler ve tamamlanan işlemler anonim biçimde sayılır.
Yüzde yayımlanacaksa dönem ve örneklem büyüklüğü açıkça belirtilir; düşük örneklem bastırılır.
“Bursa araçlarının dağılımı” değil, “PERTT’e Bursa’dan gelen talepler” denir.
Gerçek vaka doğrulanmadan “45 dakika önce araç aldık” gibi kayıt gösterilmez.
Gerçek operasyon SLA’sı doğrulanmadığı için “1 dakika” gibi sabit süre sözü vermiyoruz. Numaranızı bırakın; ekip uygunluk durumuna göre dönüş yapsın.
Plaka ve kişisel veriler gizlenmiş gerçek satın alma kayıtları şehir, araç durumu, hizmet ve operasyon tipiyle ilişkilendirilecek. Doğrulanmış Bursa vakası yoksa sahte “son alınan araç” kartı göstermiyoruz.
FAQ rich result kazanmak için değil, kullanıcı kararını kolaylaştırmak için yazıldı.
Evet. Motoru sökülmüş veya onarım sürecinde bırakılmış araçlar mevcut haliyle değerlendirilebilir. Parça durumu ve konum bilgisi paylaşılmalıdır.
Hayır. PERTT satın alma değerlendirmesi için tamir yaptırmanızı şart koşmaz. Mevcut arıza ve varsa servis tespiti paylaşılabilir.
Araç bilgisi, mevcut arıza/hasar, fotoğraflar ve servis/araç konumu ön değerlendirme için yeterli bir başlangıçtır.
PERTT Türkiye geneli çalıştığı için İnegöl, Gemlik, Karacabey ve diğer ilçelerdeki araçlar da değerlendirilebilir. Teslim planı konuma göre belirlenir.
Hayır. Hasarın yapısal kapsamı, mekanik durum, çalışır/çalışmaz hali ve aracın genel kondisyonu farklı değerleme girdileridir.
Bu tür şanzıman arızaları da değerlendirme kapsamındadır. Arıza belirtisi ve varsa servis tespiti paylaşılması faydalıdır.
Araç hareket edebiliyorsa teslim farklı planlanabilir; çalışmayan veya güvenli hareket edemeyen araçlarda çekici ihtiyacı ayrıca değerlendirilir.
Anlaşma halinde noter devri ve ödeme adımları netleştirilir, ardından aracın bulunduğu konuma göre teslim planı yapılır.
Bu kaynaklar PERTT’in şubesi veya ortaklığı olduğunu göstermez. Sayfadaki yerel bilgi katmanını doğrulamak için kullanılır.