Konya geniş yüzölçümlü bir il olduğu için Selçuklu’da sanayi içinde bekleyen bir araçla Ereğli’de çalışan bir işletmenin önündeki araç için teslim koşulları aynı sayılmamalı. Hasarlı, kazalı veya motor arızalı araçlar konusunda başvurunun başlangıcı; açık ilçe, aracın bulunduğu yer, yürüme durumu ve kayıt bilgileridir. Özellikle uzun mesafede aracın yola çıkıp çıkamayacağı tahmin edilmemeli; güvenlik önce gelmelidir.
Selçuklu–Karatay merkezinden Ereğli ve Akşehir’e uzanan mesafeler araç lojistiğinde belirleyicidir. Aracın güncel konumu, çalışıp çalışmadığı, hasar ve varsa servis tespitleri ile ön değerlendirme başlatılabilir. Ayrı bir PERTT şubesi veya belirli sürede satın alma garantisi ileri sürülmez; araç ve teslim uygunluğu görüşmede netleştirilir.
Konya içinde Selçuklu / Karatay ile Ereğli / Akşehir aynı araç çıkış koşullarına sahip olmayabilir. İlçe seçiminden sonra gösterilen bilgi, gerçek konum ve yükleme imkânını açıklamaya yardımcı olur; fiyat taahhüdü oluşturmaz.
Sanayi sitesindeki araçta servis ismi yerine açık ulaşım noktası ve eksik parçalar söylenmelidir.
Her başlık farklı inceleme gerektirir. Araçtaki birden fazla kusuru ayrı ayrı yazın; servis tarafından doğrulanmamış arızaları kesin teşhis gibi göstermeyin.
Konya merkezde bir oto servisin girişindeki araç yerinde incelenmeye müsait olabilir; Akşehir veya Ereğli tarafındaki bir araç için ise nakliye koşulunun ayrıca planlanması gerekir. “Araba yürüyor” ifadesi tek başına güvenli sürüş anlamına gelmez. Fren, lastik, direksiyon, motor sıcaklığı veya kazaya bağlı ön takım hasarı varsa araç kendi gücüyle sevk edilmemelidir.
Örneğin Selçuklu / Karatay için kapalı otopark erişimi, Meram / merkez çevresi için serviste sökülmüş parça, Ereğli / Akşehir için uzak konum gibi sorular birbirinden ayrılmalıdır. Bu senaryolar gerçekleşmiş PERTT alım kaydı değil, hazırlık örneğidir.
Motorun yatak sardığı sadece sürücü tahminiyse bu şekilde işaretlenmeli. Yağ basıncı uyarısı, metalik ses ve son çalıştırma bilgisi paylaşılır; tekrar çalıştırılarak hasar büyütülmez. Fotoğrafla ön değerlendirme ve gerekli görülen yerinde inceleme iki ayrı aşamadır.
Pert kaydının niteliği ve dosya sürecinin tamamlanıp tamamlanmadığı sorulur. Araç üzerinde devir engeli varsa teklif tek başına satışa geçilebileceği anlamına gelmez. Tescil, sigorta ve hak sahipliği kontrolü işlem öncesinde gereklidir.
Teker kilidi, lastik ve aracın bulunduğu zeminin özellikleri nakliye seçimini etkiler. Araç sahibi Konya merkeze kendiliğinden taşıma yaptırmak yerine mevcut konumu bildirmelidir; uygunluk değerlendirmeye göre belirlenir.
Konya başvurusunda yalnız araç hasarı değil, araca erişim şekli de önemlidir. İlçeler arası mesafeler sebebiyle aracın nerede olduğu, çekici gerekip gerekmediği ve teslimin hangi tarihte mümkün olduğu ayrı konuşulur. Değerlendirme görüşmesinde kesin fiyat veya teslim koşulu ayrıca kararlaştırılır.
Konya’nın geniş coğrafyasında “Konya merkez” ifadesi ile şehir dışında kalan aracın lojistiği aynı değildir. Aracın işletme içinde mi açık park alanında mı olduğu, çekici erişimi ve tekerlek hareketi netleşmeden araç sahibi taşıma masrafına girmemelidir. Önce görüşmede gerçek konum paylaşılmalıdır.
Kaza sonrası oluşan pert kaydında, aracın alım değerlendirmesine konu olması satışa hazır olduğu anlamına gelmez. Sigorta şirketiyle devam eden süreç, mülkiyet ve kayıtlardaki olası kısıtlar öğrenilmelidir. Eksik belge ve belirsiz hak sahipliği, noterde satışın gerçekleşmesini geciktirebilir.
Krank kilitlenmesi, yağlama sorunu veya hararet şüphesi varsa birkaç kez daha motoru çevirmek zararı artırabilir. Sorunu kesin adlandırmak yerine son çalıştırma tarihi, arıza sesi ve varsa servis notunu paylaşın. Araç hareket etmiyorsa güvenli taşıma planı ayrıca belirlenir.
Farklı firmalardan teklif alırken nakliye, varsa otopark ücreti, devir şartı ve eksik parça durumu aynı şekilde açıklanmalıdır. Aksi hâlde bir teklif diğerinden yüksek görünse bile son şartlar farklı olabilir. Konya’da merkez ve çevre ilçeleri kapsayan dosyalar için bu ayrım özellikle önemlidir.
Konya merkez dışından yapılan başvurularda eksik fotoğraflar için tekrar tekrar gidiş-geliş yapmak yerine güvenli görüntü seti hazırlanması yararlıdır: dört dış köşe, kilometre, iç mekân, kaput altı ve hasarlı bölge.
Konya bölgesinde aracı bulunduğu yerden çıkarma imkânını gösterecek güvenli genel fotoğraflar yararlı olabilir. Ön, arka ve hasarlı bölgeyi çekin; Selçuklu / Karatay veya Ereğli / Akşehir fark etmeksizin gereksiz test sürüşü yapmayın.
Konya’da teklif konuşulurken ilçe uzaklığı tek başına fiyat düşürme gerekçesi olarak görülmemeli; aracın gerçek hasarı, piyasa durumu, devir evrakları ve taşıma ihtiyaçları şeffaf biçimde değerlendirilmelidir.
Satıcı ile alıcı anlaşırsa yasal hak sahipliği, tescil ve devir koşulları kontrol edilir; noter işlemleri ve mevzuata uygun güvenli ödeme akışı koordine edilir. Dosyanızda kısıt veya sigorta süreci varsa önceden bildirmeniz gerekir.
Konya hakkında burada verilen açıklama aracın teknik raporu değildir. Motor sökükse dağıtılmış parçaların bir kısmı serviste kalmış olabilir; eksik veya ayrı duran parçalar teklifi etkileyebilir. Kesin değerlendirme araç ve belgelerin gerçek durumuna bağlıdır.
Evet, ilçe ve konum ile başvuru yapılabilir. Uzak konumlardaki inceleme ve taşıma planı ayrıca görüşülür.
Belirtileri ve varsa servis tespitini paylaşabilirsiniz. Kesin teknik teşhis iddiası olmadan ön değerlendirme yapılabilir.
Ruhsat/tescil, hak sahipliği, sigorta dosyası ve varsa devir kısıtları işlem öncesi değerlendirilir.
Başvuru için aracı merkeze götürme şartı konmaz; teslim ve yerinde değerlendirme uygunluğu dosyaya göre netleştirilir.
Konya sayfasındaki diğer il bağlantıları ayrı bölge rehberleridir; PERTT’in bu bölgelerde ofisi bulunduğunu kanıtlamaz. Seçilen ilçe, gerçek araç konumu ve gerekli teslim izni görüşmede birlikte ele alınmalıdır.
Meram, Selçuklu ve Karatay merkezine yakın araçlarla Ereğli veya Akşehir yönündeki araçlar için önce konum ve teslim erişimi ayrıştırılmalı.
Sanayi içinde hareket etmeyen aracın servis çıkışı, kapı açıklığı ve çektirme noktası olup olmadığını öğrenin.
Apartman veya özel mülk otoparkındaysa alınabilecek izni ve çıkış güzergâhını paylaşın.
Merkezden uzak araçlarda arızanın onarılmış gibi anlatılmasından çok çalışır/yürür durumu ve net konum önem taşır.
Konya için araç konumunu ve mevcut arızayı birbirinden ayıran aşağıdaki iki kontrolü kullanın. Bunlar gerçek alım kaydı değil, hazırlanmanıza yardımcı örnek sorulardır; teslim tarihi veya fiyat taahhüdü değildir.
Selçuklu ve Karatay merkezinden Ereğli, Beyşehir veya Akşehir yönüne uzanan konumlar teslim planında farklı mesafeler demektir. Konumun ana yola yakın olup olmadığı ve çekicinin dönüş alanı yalnız il adıyla anlaşılamaz.
Uzun yol kullanımı sırasında hararet veya yağ basıncı uyarısı görmüş araçlarda son kullanımın tarihi ve sonrasında yapılan müdahale önemlidir. Kısa süreli çalıştırılabilmesi motorun ağır hasarsız olduğu anlamına gelmez.
Farklı şehirlerin konum ve çekici koşullarını karşılaştırın; bu bağlantılar PERTT şubesi değil, yalnızca ilgili araç hazırlığı rehberleridir.
Afyonkarahisar için araç durumu rehberi Isparta için araç durumu rehberi
Konya için ilk fotoğraflar alındıktan sonra gerekirse yeni belge veya görüş talep edilebilir. Motor sökükse dağıtılmış parçaların bir kısmı serviste kalmış olabilir; eksik veya ayrı duran parçalar teklifi etkileyebilir. Anlaşma sağlanmadan satış veya çekici organizasyonu kesinleşmiş kabul edilmemelidir.
Genel il sayfasının yanında, pert araç alımı konusunda araç durumuna ve belge gerekliliklerine odaklanan ayrı rehberi inceleyin.
Konya Pert Araç Alımı rehberine geç →